در دنیای خودروهای کامپکت، سیستم تعلیق یکی از عوامل کلیدی در تجربه رانندگی، راحتی سرنشینان و ایمنی خودرو محسوب می‌شود. در سال‌های اخیر، با رشد روزافزون خودروهای الکتریکی، شرکت‌های خودروسازی در تلاش‌اند تا با بهینه‌سازی سیستم‌های تعلیق، تعادل مناسبی بین پایداری، هندلینگ و راحتی ایجاد کنند. یکی از خودروهای شاخص در این رده، BYD Dolphin است که در کنار طراحی مدرن و پیشرانه الکتریکی کارآمد، با سیستم تعلیق ویژه خود نیز توجه بسیاری را جلب کرده است.
در این مقاله، به بررسی و مقایسه سیستم تعلیق دلفین (BYD Dolphin) با رقبای مطرح آن در کلاس کامپکت همچون MG4 EV، Renault Zoe، Peugeot e-208 و Nissan Leaf خواهیم پرداخت تا ببینیم این خودروی چینی در بخش دینامیک رانندگی چه جایگاهی دارد.
منظور از کلاس کامپکت چیست؟
کلاس کامپکت (Compact) در صنعت خودروسازی به دسته‌ای از خودروها گفته می‌شود که از نظر ابعاد، بین خودروهای کوچک (مثل هاچ‌بک‌های شهری یا ساب‌کامپکت) و خودروهای متوسط (مثل سدان‌های خانوادگی) قرار می‌گیرند.
ویژگی‌های اصلی کلاس کامپکت:
-
ابعاد بدنه:
-
طول خودرو معمولاً بین ۴.۲ تا ۴.۵ متر است.
-
این ابعاد باعث می‌شود خودرو هم در شهر قابل‌استفاده باشد و هم در مسافت‌های طولانی عملکرد خوبی داشته باشد.
-
-
گنجایش سرنشین:
-
معمولاً برای ۴ تا ۵ نفر طراحی شده‌اند.
-
صندوق عقب یا فضای بار قابل قبولی دارند، ولی نه به بزرگی کلاس متوسط.
-
-
مصرف سوخت و راندمان:
-
به دلیل ابعاد جمع‌وجورتر، مصرف انرژی (سوخت یا برق) نسبت به خودروهای بزرگ‌تر کمتر است.
-
مناسب برای رانندگی شهری با حفظ توانایی برای جاده‌های بین‌شهری.
-
-
نمونه‌هایی از خودروهای کامپکت برقی یا هیبریدی:
-
BYD Dolphin (بی‌وای‌دی دلفین)
-
MG4 EV
-
Peugeot e-208
-
Renault Zoe
-
Volkswagen ID.3
-
Toyota Corolla Hatchback (در نسخه‌های بنزینی یا هیبریدی)
-
چرا کلاس کامپکت محبوب است؟
-
ترکیب خوبی از فضای داخلی، کارایی و قیمت اقتصادی ارائه می‌دهد.
-
هم برای استفاده روزمره در شهر مناسب است، هم در سفرهای خانوادگی قابل اتکا است.
-
بازار اصلی آن جوانان، خانواده‌های کوچک و افرادی است که به مصرف بهینه اهمیت می‌دهند.
بررسی فنی سیستم تعلیق BYD Dolphin
BYD Dolphin از پلتفرم اختصاصی e-Platform 3.0 بهره می‌برد؛ پلتفرمی که مخصوص خودروهای برقی طراحی شده و امکان جانمایی بهینه اجزای مکانیکی را فراهم می‌کند. در این خودرو، سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون مستقل (MacPherson Strut) و سیستم تعلیق عقب از نوع میله پیچشی نیمه‌مستقل (Torsion Beam) است.
ویژگی‌های سیستم تعلیق دلین:
-
تنظیمات نرم و راحت برای استفاده شهری: BYD Dolphin بیشتر برای رانندگی روزمره درون‌شهری تنظیم شده و تعلیق آن برای جذب ناهمواری‌های مسیر بهینه‌سازی شده است.
-
مرکز ثقل پایین‌تر به لطف باتری LFP تخت: این ویژگی باعث افزایش پایداری در پیچ‌ها شده است.
-
تطابق با سیستم کنترل کشش و پایداری الکترونیکی (ESP): موجب واکنش سریع‌تر خودرو در شرایط بحرانی می‌شود.
در مجموع، مهندسی تعلیق دلفین گرچه ساده به نظر می‌رسد، اما با توجه به کلاس و قیمت خودرو، عملکردی فراتر از انتظار ارائه می‌دهد.
مقایسه با رقبا
در ادامه، به بررسی و مقایسه Dolphin با چهار رقیب مطرح در این کلاس می‌پردازیم.
۱. MG4 EV
MG4، یکی از رقبای اصلی BYD Dolphin در بازار چین و اروپا، از سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو + مولتی‌لینک (چند اتصالی) در عقب بهره می‌برد. این طراحی پیشرفته‌تر موجب بهبود رفتار دینامیکی خودرو در سرعت‌های بالا و در پیچ‌ها می‌شود.
مزایا نسبت به Dolphin:
-
تعلیق عقب مستقل، فرمان‌پذیری بهتر و کنترل بیشتر بر چرخ‌ها.
-
سواری اسپرت‌تر و پاسخ دقیق‌تر به تغییر جهت.
ضعف‌ها:
-
سواری خشک‌تر نسبت به Dolphin به‌ویژه در مسیرهای ناهموار.
۲. Renault Zoe
Zoe به‌عنوان یکی از پیشگامان خودروهای برقی شهری در اروپا، از سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و اکسل پیچشی عقب استفاده می‌کند؛ مشابه Dolphin.
مقایسه با Dolphin:
-
Zoe سواری کمی سفت‌تر دارد و در عبور از چاله‌ها لرزش بیشتری منتقل می‌کند.
-
کیفیت سواری Dolphin در شرایط شهری نرم‌تر و راحت‌تر است.
نتیجه: هر دو خودرو از نظر طراحی سیستم تعلیق شباهت زیادی دارند، اما Dolphin به لطف تنظیمات نرم‌تر، تجربه بهتری در مسیرهای شهری ارائه می‌دهد.
۳. Peugeot e-208
پژو e-208 به دلیل ساختار سفت‌تر شاسی و طراحی اروپایی، بیشتر بر هندلینگ و پایداری تمرکز دارد. سیستم تعلیق آن مشابه Zoe و Dolphin است اما با تنظیمات دقیق‌تر.
مقایسه با Dolphin:
-
در رانندگی پرشتاب و عبور از پیچ‌ها، e-208 عملکرد بهتری دارد.
-
اما سواری Dolphin نرم‌تر و برای سرنشینان راحت‌تر است، به‌خصوص در مسیرهای شهری.
نکته: پژو از ضربه‌گیرهای دو مرحله‌ای بهره می‌برد که عملکرد بهتری در کاهش لرزش دارد.
۴. Nissan Leaf
Leaf از سیستم مک‌فرسون جلو و میله پیچشی عقب استفاده می‌کند، مشابه Dolphin. اما به دلیل وزن بیشتر و طراحی قدیمی‌تر، واکنش سیستم تعلیق Leaf نسبت به Dolphin کندتر است.
مزایا و معایب:
-
نرمی سواری Leaf قابل قبول است اما پایداری آن در مسیرهای مارپیچ ضعیف‌تر از Dolphin است.
-
Dolphin با وجود طراحی ساده‌تر، احساس کنترل بیشتری در رانندگی ایجاد می‌کند.
عملکرد در شرایط مختلف
۱. مسیر شهری
در ترافیک و مسیرهای ناهموار شهری، Dolphin با سیستم تعلیق نرم خود، لرزش کمتری به کابین منتقل می‌کند و از نظر راحتی سرنشینان امتیاز بالایی دارد. این ویژگی به‌ویژه برای خریداران خانوادگی بسیار مهم است.
۲. جاده‌های پرپیچ‌و‌خم
در مسیرهای کوهستانی یا پیچ‌دار، MG4 و e-208 با سیستم‌های پیشرفته‌تر خود عملکرد بهتری دارند. اما Dolphin با توجه به مرکز ثقل پایین و تنظیمات الکترونیکی سیستم کنترل پایداری، همچنان عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد.
۳. بزرگراه و سرعت بالا
در سرعت‌های بالا، ضعف سیستم تعلیق عقب نیمه‌مستقل Dolphin نسبت به سیستم‌های مولتی‌لینک خود را نشان می‌دهد. در این شرایط، پایداری MG4 و e-208 بهتر است، اما Dolphin با تکیه بر کنترل الکترونیکی توانسته تا حدی این ضعف را جبران کند.
تحلیل هزینه و نگهداری
یکی از مزایای مهم استفاده از سیستم تعلیق ساده‌تر در BYD Dolphin، کاهش هزینه‌های نگهداری است. طراحی مک‌فرسون جلو و اکسل نیمه‌مستقل عقب به دلیل قطعات کمتر، استهلاک پایین‌تری دارد و در بلندمدت مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
در مقابل، سیستم‌های مولتی‌لینک مانند آنچه در MG4 استفاده شده، پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر در تعمیرات هستند.
در مجموع، BYD Dolphin با بهره‌گیری از یک سیستم تعلیق ساده اما کارآمد، تعادلی مناسب بین راحتی و پایداری ارائه می‌دهد. این خودرو برای استفاده شهری و روزمره طراحی شده و در این زمینه عملکردی مطلوب دارد. در مقایسه با رقبا، MG4 و e-208 از نظر پویایی رانندگی و تعلیق مستقل عقب برتری دارند، اما در مقابل، Dolphin با نرمی بیشتر، کاهش استهلاک و قیمت مناسب‌تر، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و استفاده درون‌شهری به‌شمار می‌رود.
اگرچه Dolphin ممکن است در بخش هندلینگ به برخی رقبا نرسد، اما تجربه سواری دلپذیر، مصرف پایین انرژی و هزینه نگهداری منطقی، جایگاه آن را در بین خودروهای کامپکت برقی تثبیت کرده است.
